Schienen Aktuell
Aktuell:
Donnerstag, der 15.Juli:
Während die letzten Arbeiten im Bereich Hückeswagen Kleineichen statt finden damit der Radweg noch sicherer wird, wird zeitgleich schon im weiteren Verlauf zwischen Wipperfürth und Marienheide schon damit angefangen die Maroden Brücken zu Sanieren.
Die letzten Relikte der Eisenbahn auf dieser Strecke sind leider mittlerweile fast alle verschwunden. Die liegengebliebenen 70 Meter in H´wagen Kleineichen wurden jetzt sogar vollständig mit einbetoniert, dies war laut Stadt Hückeswagen ein fehler im Umbau zum Radweg. Jetzt wird das Gleis sogar wieder teuer freigefrässt...
Aktuell:
Mittwoch, der 21.April:
Was genau passiert den da jetzt überhaupt. Das wurde Joscha Heinrich von immer mehr leuten aus dem Nachbarkreis gefragt. Mehr als "So wie es ausschaut sieht es generell nicht gut aus" ist das was die meisten als Antwort kriegen.
Man brauch nur durch die Stadt zu gehen und schon wird man drauf angesprochen.
Was passiert mit den Fledermaüsen im Tunnel?
Wie wird der Radweg im Tunnel aussehen?
Gibt es unbekannte Veränderungen?
...
Alle wollen was wissen, doch es steht ja noch nichts fest.
Wenn die Fledermäuse im Tunnel geschützt werden müssen steht eines Fest- es verzögert sich mit dem Bau.
Davon abgesehen müsste der Tunnel 6 Monate im Jahr gesperrt bleiben: wegen dem Winterschlaf der Fledermäuse.
Auch die Frage ob der Radweg wirklich durchgehen gebaut wird muss immer wieder verändert werden.
So wie es ausschaut wird der Radweg in der einöde vor Bornefeld erstmal enden. Denn es wird nur bis zur Stadtgrenze gebaut! Remscheid wird noch lange brauchen bis der Teer aufgetragen wird. Es wird nichtmehr dieses Jahr werden das weiß auch die Stadt Remscheid.
Die Stadtwerke werden sicher zweieinhalb Monate für die Leitungen brauchen und die Maschiene die den Beton auf die Bahntrasse bringt braucht eine gewisse Wärme.
Es darf kein Frost sein.
Es lässt sich bei allem nur eins hoffen:
Es geschieht ein Wunder- damit der Radweg nicht gebaut wird.
Aber hauptsache die Städte und Unterstützer begeistern die Leute mit Attraktionen am Radweffuß und es kommt so oder so nichts!
Joscha Heinrich, H´wagen
Aktuell:
Mittwoch der 21.April:
Die Firma Wittfeld legt in den vergangenen Tagen einen richtigen Marathon zurück. Täglich verändert sich das Stadtbild- auch zum schlechten!
Die Fußwegemöglickeiten für Schüler und Anwohner die von den Wuppersiedlungen und vom Wohngebiet "Höchsten" in die Stadt wollen ist eine reine Katastrophe. Auch die Älteren Bewohner der Stadt finden es Grässlich.
Nach mehreren Gesprächen mit Bürgern wurde klar: "wenn das noch das ganze Jahr so geht muss man aufpassen das man nicht überfahren wird" berichtet eine ältere Dame.
Auch für die kleinen sei es eine große Lebensgefahr in die Stadt zu gehen.
(J.H.)
Aktuell:
Der Alleenradweg wird gebaut!
Mittwoch der 21.April:
Wipperfürth-Neye;
Gegen 13.30 Uhr war es soweit: Uwe Ufer aus Hückeswagen, Uwe Töpfer aus Marienheide und Michael von Rekowski eröffnen als Bürgermeister der beteiligten Städte gemeinsamm mit dem Landtagsabgeordneten Peter Biesenbach sowie der Regierungspräsident Hr. Lindlar und die Geschaftsführung der REGIONALE 2010
Dr. Rainer Molitor gaben den Startschuss für den Bau des 5 Km langen Radweges der beide Städte ab Juni miteinander verbinden soll.
Laut den Aussagen des Wasserquintetts, das den Radweg baut, soll schon im August Angefangen werden auf der Strecke von Hückeswagen nach Bergisch Born zu Betonieren.
Was der Verein Railroad-Patrol davon hält wurde auf Bannern bereits am Flughafen Neye in Wipperfürth gezeigt, ganz klar ist :
"RADWEG? NEIN - RETTET DIE BAHNTRASSEN!"
Joscha Heinrich
Aktuell:
Sonntag, 11.April:
Am Sonntag den 11.April gegen 13.50 Uhr am Bahndamm Mühlenweg, die Kirmes dröhnt vom ALDI-Markt Parkplatz bis zum Bahndamm an der ehemaligen Weiche- es vergehen wenige Minuten bis die ersten Radfahrer die Schienen ertesten.
Es handelt sich um die Fahrten mit den Fahrraddraisinen. Auf zwei Fahrrad-Draisinen (4-er/ 5-er) trammpeln sich die Draisinenbegeisterte vorran. Darunter auch der Vorstand.
Bis zum Tunnel Höhsiepen brauchten die "ungewohnten Radfahrer" 20 Minuten und das bei 4% Steigung: Respekt!
"Der Erste Versuch war sehr gut..." berichtet Andreas Gartmann stolz. "...es ist halt sehr anstrengend, wenn man das sonst mit Motor gewohnt ist!"
Auch André Holznagel war begeistert " das Wenden im Tunnel war nur etwas ungewohnt und auch ein kleiner Kraftakt, sonst war es sehr herrlich"
Gute drei Stunden wurden die Fahhraddraisinen aus Radevormwald-Dahlhausen getestet!
Hier zur Seite des Partners in Radevormwald!
(J.H.)
Aktuell:
Donnerstag, 08.April:
Mittwoch der 7.April 2010, es liegt die Ruhe in der Luft im kleinen Städtchen Hückeswagen im Bergischen Land. Nur das Rattern eine Baggers hört man im fernen graulen.
Es ist kurz vor 13 Uhr und noch war der Vormittag für die Anwohner ganz ruhig.
Doch damit war um 13 Uhr schluss: Die Baufirma "Wittfeld" hat die Absicht die Eisenbahnbrücke "Raderstraße" abzureißen.
Ein 40 Tonnen Bagger bereitete der Brücke am ehemaligen Bahnhof ein Ende.
Die alte Brücke muss der Stadtstraße und somit einem großen Kreisverkehr weichen.
Rund 20 Schaulustige beobachteten den Abriss der Brücke.
Gegen 15.28 gab die Brücke schließlich nach, ein zusammensturz den vielen Hückeswagener beobachteten.
Die Brücke dabei war nicht einmal so alt: Sie wurde erst noch vor der Stillegung der Strecke Renoviert und ausgebaut!
Am Donnerstag den 8.April wird dann das Fundament und die Seitenwände der Brücke zurückgebaut!
HIER GEHT ZUM VIEDEO VOM ABRISS DER BRÜCKE!
von Joscha Heinrich
Aktuell:
Müngsten:
Züge dürfen nur noch mit 10 km/h fahren!
(Eisenbahnstrecke Solingen - Remscheid)
Donnerstag, 08.April:
(J.H.) Auf der Müngstener Eisenbahnbrücke dürfen absofort die Triebwagen der Baureihe 628 nur noch mit 10 km/h die Brücke passieren. Das entschied das Eisenbahn Bundes Amt (EBA) in Bonn, denn das EBA muss aufgrund der kaputten Wiederlager eine Notbremse ziehen. Die Wiederlager bewegen sich nicht mehr und deshalb kann die Brücke keine große Belastung mehr stand halten!
Für Güterzüge ist die Brücke schon seit einigen Wochen gesperrt.
Es dürfen keine Züge die Brücke passieren die mehr als ein 628´er wiegen.
Ein 628´er wiegt ungefähr 70 Tonnen. Außerdem hat das EBA die Auflage gesetzt das immer nur ein Zug gleichzeitig die Brücke passieren darf!
Aktuell:
Wülfrath Abbau leider schon fertig!
Dienstag, 06.April:
(J.A./J.H.) Wülfrath. Innerhalb einen Monats wurde inzwischen das Gleis rund um Wülfrath abgebaut.
Begonnen hat die Abbaufirma in Keffhäuschen. Von dort aus hatte Sie bis zum Bahnhof abgebaut, darauf folgte das Gleis zu den Kalkwerken in Flandersbach.
Auch der Bahnhofsberreich (Gleisanlage) wird in den kommenden Tagen verschwinden.
Was aus dem Stellwerk wird ist noch ungewiss auf der ehemaligenb Flache des Bahnhofes soll ein Wohngebiet entstehen!
Aktuell:
Rampe in Hückeswagen gebaut
Donnerstag, 01.April:
Die Rampe um dochnoch aufs Gleis zu kommen ist am Donnerstag den 1.April innerhalb einer Stunde am Vormittag gebaut wurden.
Jetzt kann es wieder mit den Fahrten in Hückeswagen losgehen.
Die Rampe wurde von dem Unternehmen gebaut das die Stadtstraße in Hückeswagen baut.
Aktuell:
Osterfahrten wären möglich!
...
Sonntag, 28.März:
Die geplanten Osterfahrten 2010 sind in Hückeswagen sowie in Bergisch Born möglich.
Es gibt nur ein Problem:
In Bergisch Born warten wir alle auf eine Genehmigung! Die gibt es noch nicht sobald Sie eintrifft kann das fahren aber beginnen.
Deshalb werden am Osterwochenende die Draisinen in Hückeswagen fahren.
Während die Draisinen unten die Fahrgäste einladen macht sich im Wald der
Osterhase bereit um fleißig die bunt bemalten Eier zu verstecken.
Wenn die Fahrgäste die Eier entdecken wird angehalten und fleißig eingesteckt.
Ein ganz spezielles Event was auch schon letztes Jahr durch die einzigartige Atmospfähre eine tolle Eiersuche bietet.
Aktuell:
Zeitung: Stadtwerke kauft bald die Balkantrasse! Stadt verweigert weiterhin...
Freitag, 12.März:
Was genau geschieht - das mag wohl keiner sagen oder es weiß einfach noch niemand!
Sicher ist jedenfalls, dass mit dem Radwegeprojekt bis Herbst etwas geschafft werden muss, ansonsten werden die Verwalter (BEG aus Essen a.d. Ruhr) das Programm fallen lassen.
Jetzt, laut Zeitung und Aussagen der Stadt, sollen die Stadtwerke aus Remscheid die Strecke kaufen. Grund: die Verlegung von Gasrohren unter der Trasse!
Deshalb soll schon, laut Stadt Remscheid, im Mai begonnen werden, die Gleise zu entfernen.
Nach einem Gespräch mit der Stadt (Hr. Sonnenschein) am vergangenen Mittwoch (10.03.10) ist beides, also Radweg und Draisinenstrecke, auf gut 7 Meter Breite nicht möglich - warum ?... dafür gibt es immernoch keinen Grund!
Aktuell:
Balkantrasse und KBS 412, Freigeschnitten!
Freitag 12.März:
Die Abbaufirma Meissner aus Hohebach (B-W´) hat die Balkantrasse von Burscheid über Hilgen bis Remscheid-Lennep freigeschnitten! Genauso, wie von Bergisch-Born in Richtung Hückeswagen!
Dies wurde gemacht, damit der Abbautrupp schon im Mai (angeblich) anfangen kann, die Strecke abzubauen!
Aktuell:
wie schaut es rund um Wülfrath aus ?
Samstag 13.März:
Am kommenden Sonntag 14.März wird hier noch einmal gefahren, der Abbau ist jetzt im bereich von Keffhäuschen in richtung Steinbruch.
Aktuell:
Hückeswagen überrascht- der NRW-Tag...
Freitag 05.März:
Da waren alle Bürger überrascht als am vergangenen Mittwoch bekannt gegeben wurde, das die Kleinstadt Hückeswagen aus dem Bergischen Land, der Gastgeber im Jahr 2013 für ganz NRW ist.
Schon jetzt wird diskutiert, wie und womit man ganz NRW begeistern kann, denn ca. eine Millionen Besucher werden erwartet!
Der Verein Railroad-Patrol wird sich die Aufgabe setzten das Großevent zu unterstützen - wenn die Schienen noch liegen bleiben, dann sicherlich mit einem der außergewöhnlichsten Hobbys Deutschland: Draisine fahren!
(J.H.)
Aktuell:
Abbau in Wülfrath - warum so schnell ?
Sonntag, 28.Februar
Ein tiefer schlag ins Herz traff in der vergangenen Woche jeden Eisenbahnfan im Verein.
Der Abbau der beiden Strecken in Wülfrath soll noch vor dem Sommer hinter sich gebracht werden.
Zur Zeit wie auch in Remscheid auf der Balkantrasse, schneidet in Wülfrath auch die Gleisrückbau - Firma Meissner das Gleis frei. Die Strecke (Schleife) vom Bahnübergang Keffäuschen (an der Shell Tankstelle/ Autobahnausfahrt) durchs Industriegebiet von Wülfrath bis zum ehemaligen Bahnhof wird in den kommenden Tagen freigeschnitten.
Die Strecke vom Bahnhof runter in richtung Kalkwerk / Flandersbach ist schon so gut wie frei - durch die vergangenen Fahrten (2009) mit unseren Motordraisinen.
Wenn die Arbeiten fertig sind, soll schon am Montag, den 8. März angefangen werden, das Gleis zu demontieren.
Der Bagger der Firma Meissner steht schon im Bahnhof Wülfrath bereit.
Weitere Infos folgen in der kommenden Woche!
(J.H.)
Aktuell:
Auf der Balkantrasse: Fahrten bald möglich...
Freitag 05.März
In den kommenden Wochen wird die Zufahrt zu den Schienen der Balkantrasse gebaut. Denn schon an Ostern sollen hier die Draisinen fahren.
Bis Jetzt zumindestens ist wenigstens schoneinmal freigeschnitten.
Auch eine Werbefahrt mit Fahrraddraisinen soll noch statt finden!
Samstag 27.Februar
Laut den Aussagen der Stadt Remscheid könnten Fahrten mit den Motordraisinen bald möglich sein. Leider aber nur berfristet, denn im Sommer sollen die Schienen dem Radweg weichen.
Aber schon an Ostern 2010 könnten auf den 4 km zwischen Bergisch Born und Lennep Fahrten stattfinden.
Zur Zeit wird an der Strecke geschnitten. Die Gleisrückbau Firma Meissner aus Hohebach (Baden Würtemberg) und einer Gartenfirma aus NRW ist derzeit damit beschäftigt, das Gleis freizuschneiden.
Wann genau es mit den Fahrten losgehen soll, wird sich in den kommenden Tagen klären.
(J.H.)
Aktuell:
Abbau auf der Nordbahn- es geht weiter...
Samstag 13.Februar
Trotz des schlechten Wetters im Bergischen Land geht der Abbau der Schienen auf der Nordbahn weiter. Nach dem Baustopp in der vergangenen Woche (s.u.), darf aber weiterhin nicht in den Tunneln gearbeitet werden. Der Abbautrupp befindet sich jetzt zwischen W.- Hp. Ostersbaum und Wuppertal- Bf. Loh. Die Tunnel wurden ausgelassen. Wann dort wieder weitergebaut werden darf, ist weiterhin unklar.
(J.H.)
Aktuell:
Abbau des unteren Streckenabschnittes im Stadtbereich in Hückeswagen
Montag 8. Februar
In Hückeswagen hat man damit begonnen, den innerstädtischen Bereich der Schienen (bisher nur noch ca. 400 m), abzubauen. Nachdem man das alte durchgehende Gleis (Gl. 2) des ehem. Bahnhofs Hückeswagen ausgebuddelt hatte (dies diente nämlich seit 2001 als zugeschotterter Fußweg von der Wuppersiedlung in die Innenstadt), wurden dort zuerst die Gleise enfernt.
Das nebenan liegende Gleis 1. des Bahnhofes wurde jetzt am Dienstag (09.02.10) enfernt. Bis hinter die Weiche (nahe des Mühlenwegs / Unterführung Raderstr.) werden die Gleise entfernt.
Die gesamte Wippertalbahn im Bereich Hückeswagens verkürzt sich somit um ca. 500 Meter.
Die Weiche ist noch nicht raus...wird aber, in den kommenden Tagen, nach den Plänen der Stadt, weichen.
Nach einem Gespräch mit dem Bürgermeister in HW. soll nun hinter der Weiche eine Rampe entstehen, damit weitere Fahrten mit den Draisinen gewährleistet sind.
Wann dies genau geschehen wird, ist weiterhin unklar. Für die Fahrgäste wird es somit auch eine schlechtere Einstiegsmöglichkeit zu den Draisinen geben.
Mehr Fotos wie weitere Berichte folgen! Joscha Heinrich Hw.
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